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中国舰艇编队协助救援印尼失事潜艇,“中国船舶造”大显身手!
来源:央视新闻客户端/中国军网等     日期:2021-05-19    字体:【大】【中】【小】

  据央视新闻客户端、央视中文国际频道等报道,中国舰艇编队协助救援印尼失事潜艇,并获得主要残骸位置信息等,已从水下目标勘查阶段转入打捞攻坚阶段,再一次展现了中国的大国担当和“中国船舶造”装备的过硬品质。

  此次救援由中国海军远洋救生船863船、远海救助拖船南拖195船以及“探索二号”科考船组成的中国舰艇编队具体执行。

    “永兴岛”号远洋救生船(舷号863)由中国船舶集团七〇八所设计,是我国自行研制设计的大型远洋救生船,具有续航时间长,探测设备先进,救援技术成熟等特点,主要担负近海和远洋救生、援潜、打捞、援外损管等多样化任务;曾先后参与“神舟”四号、五号、六号载人飞船等重大保障任务,马航MH370等搜救任务。

  “探索二号”由海洋工程船改造而成,其搭载的整套科考作业水面支持系统由中国船舶集团七〇四所提供。“探索二号”共增装14台全国产化科考装备,彻底摆脱长期以来对国外厂家水面支持装备的依赖,标志着我国在全海深科考作业装备能力上又进一步。

  2009年,4500米级“深海勇士”号载人潜水器立项。中国船舶集团七〇二所作为项目牵头单位,组织国内更多的优势企业,历经八年持续艰苦攻关,实现了载人舱、浮力材料等十大关键部件的国产化,国产化率达到95%。“深海勇士”号的成功,极大拓展了中国企业相关领域的制造能力,实现了我国载人潜水器由集成创新向自主创新的历史性跨越。

  截至5月18日,“探索二号”搭载的载人潜水器“深海勇士”号,先后完成了13个潜次的勘测任务,比较全面地掌握了“南伽拉”号潜艇水下的情况,收集了大量图片视频资料,并从海底回收了一些失事潜艇的零散物品。

 

 
△“深海勇士”号抵近观察失事潜艇艉部 


△“深海勇士”号结束水下作业回到水面 


△“深海勇士”号从海底回收失事潜艇的救生筏

  深水勘探不同于普通水下勘探打捞在高压、漆黑、复杂恶劣的水下环境“深海勇士”号如何圆满完成第一阶段的勘测任务?听听中国船舶集团首席专家 “深海勇士”号总设计师 胡震 怎么说。

  两项任务——
  此次“深海勇士”号主要需要完成两项任务,一是要在水下探索潜艇残骸的总体情况和分布状态,为后期大规模打捞做准备;二是在探索过程中尽可能地打捞现场小型残骸或其它残物。

  复杂而危险的水下环境——
  由于潜艇规模庞大,排水量可达数千吨,甚至有可能发生过爆炸并产生破损。在这样的状况下,潜水器在抵近观测或者打捞残物时,需要防范危险,特别是要防止探测过程中,潜艇残骸发生新的情况,比如爆炸、危害物泄漏等引发的危险。
  虽然800米深度相对于“深海勇士”号4500米的工作深度而言不算大,但是由于潜艇残骸巨大,有可能会引发不规则的流,这种流也会为潜水器工作带来一定的危险。

来   源:央视新闻客户端/中国军网等