近日，在中国船舶集团有限公司旗下上市公司中国船舶股份开展的2024-2025年度“最具影响力船型”评选中，来自江南造船、大连造船、广船国际、外高桥造船、中船澄西、北海造船等船厂的6型绿色智能低碳船型脱颖而出，获2024-2025年度“最具影响力船型”各奖项的荣誉。

　　第一代自主研制MARK Ⅲ Flex型大型LNG运输船是江南造船顺应国际最新的LNG船设计理念、自主研制的全新一代17.5万立方米LNG运输船，采用兼顾高航速、经济航速和多吃水的双尾鳍船体线型，及舵、桨、轴发一体化综合优化技术；其MARK Ⅲ Flex薄膜型围护系统具有主流、可靠、节能环保等特点，综合经济性能指标达到国际先进水平。

　　高性能绿色LNG双燃料21万吨散货船是北海造船建造的一款满足国际最新环保法规要求，兼具经济性和环保性的双燃料散货船。该船型营运能效CII满足2040年排放要求，可根据营运需求灵活转换燃料系统，具有综合能效卓越、绿色环保先进、营运经济灵活的特点。

　　绿色智能型7000TEU集装箱船是外高桥造船设计建造的一款明星主打产品。该船型创新应用半船塞轴装桨、总段镗孔等先进工艺工序，搭配最新型号主辅机+高效螺旋桨+节能装置，配备智能网络与集成平台，满足EEDI Phase Ⅲ能效要求，综合运营经济性处于国际领先水平。

　　广船国际自主研发、设计、建造的1800客/2800米车道LNG双燃料豪华客滚船，其标志性的线型设计与结构轻量化融合技术、开国产船舶之先河的Green Plus绿色和Biosafe生物安全设计，以及无人机舱与全船8000点智能安全监测，引领我国高附加值客滚船产业高质量发展，更彰显“中国制造”的实力与影响力。

　　全球首制服务于海洋碳封存的液化二氧化碳运输船是大连造船自主研制的全球首艘海洋碳运输装备，同时满足船舶硫氧化物和氮氧化物排放的世界最严苛标准以及能效设计指数EEDI Phsae Ⅲ要求。建造中，大连造船自主攻克了多项行业开创性技术挑战难题，综合性能和建造工艺国际领先，对海洋碳捕集封存（CCUS）产业链发展具有先锋意义。

　　中船澄西总装建造的“未来”号深远海绿色智能技术试验船，集绿色、智能与深远海试验功能于一身，堪称“移动的海上实验室”。作为我国“陆-池-湖-海”试验研究体系的核心装备，主要承担绿色智能技术中试验证、深海装备水面支持保障、海洋科学综合调查服务等任务，构筑起我国船舶工业和深海科技高质量发展的新支点。
　　面向“十五五”，中船集团旗下各船厂将紧扣全球碳排政策与绿色智能趋势，围绕高端、绿色、智能、深海、极地五大战略方向不断增强自身核心功能、提升核心竞争力，加速推进品牌船型优化迭代，聚焦提升核心主建船型竞争力；持续强化自主船型研发设计，大力开展自研船型核心技术攻关；持续强化数智化转型驱动，深耕深海船舶装备等高端船舶领域，为推动建设世界一流船舶集团贡献自身力量。

| 记   者：刘　畅
| 责   编：高红梅
| 一   审：邝展婷
| 二   审：项　丽
| 三   审：甘丰录
| 来   源：中船集团新闻宣传中心/中国船舶报社