新年伊始，中国船舶集团有限公司旗下各二级管理单位捷报频传。中船人以实干笃行冲刺开门红，用节点实绩书写新答卷。

　　签单、出坞

　　1月30日，江南造船联合中船贸易成功获得了4艘17.5万立方米大型液化天然气（LNG）运输船建造合同。该型船是江南造船自主研发设计的最新一代智能、灵活的LNG运输解决方案。

　　同日，江南造船还完成了三号船坞年度第一批次出坞，本批次包括99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）、江南长兴8号浮船坞出坞，以及15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船、99000立方米VLEC两艘半船起浮。

　　下坞、试航凯旋

　　1月31日，外高桥造船建造的15.8万吨苏伊士型原油船H1589船及7000TEU集装箱船H1656船顺利下坞。

　　1月30日，外高桥造船建造的11.4万吨阿芙拉型成品油船H1456船顺利完成试航。通过参建人员的通力协作，该船以高完整性状态开启试航，不仅实现了同型船出坞后最快试航，还创下了该公司同型船项目首制船试航周期新纪录。

　　交付

　　1月29日，由七〇八所自主研发设计、黄埔文冲建造的8.2万吨大开口多用途纸浆船顺利交付。
　　作为新一代多用途纸浆运输船，该船在适货能力与装卸效率方面实现双重突破性提升。除纸浆外，兼容木材、散装货物、大件货物及集装箱等多种货物的装载需求，适配多元运输场景。

　　近日，15000TEU甲醇双燃料动力集装箱船“CMA CGM MONTE CRISTO”号交付。该船由大连造船下属大船天津建造，中船物资恒宇能源公司提供“评估、加注、驳运”一站式全链条服务。

　　该船采用绿色甲醇作为主要燃料，全生命周期脱碳率超90%，预计年均减碳约12万吨。中船物资恒宇能源公司依托其成熟的风险评估体系与专业执行能力，提供了从前期方案设计、风险评估到现场作业管控的完整服务链，高效完成了该船的绿色甲醇燃料加注与系统驳运任务，为该船如期投入运营提供了坚实支撑。

| 责   编：邝展婷
| 一   审：曹山泉
| 二   审：项　丽
| 三   审：甘丰录
| 来   源：各二级管理单位