近日，中船集团旗下多家船企掀起“交船潮”，全力保障生产节点，正以昂扬之姿奋力实现“双过半”目标。

　　第二艘大型Mark III Flex薄膜式LNG船交付

　　5月26日，江南造船为阿布扎比国家石油公司（ADNOC）建造的大型Mark III Flex薄膜式液化天然气（LNG）运输船系列船2号船“AL RAHBA”号命名交付。
　　“AL RAHBA”号建造周期相比去年11月交付的首制船进一步缩短，标志着江南造船不仅已实现大型LNG运输船批量交付能力，其建造水平和效率也跻身全球领先阵营。大型LNG运输船的建造周期主要取决于货舱围护系统的施工效率。江南造船围绕这一核心，创新提出分段制造、货舱总段异地建造、港池浮态围护系统施工、船坞整船合拢、码头系泊试验等“五阶段建造大工法”，让不可能变成了现实。在大工法确定后，还提出首制船“4834”节律（分段制造4个月，货舱环段总组搭载4个月，围护系统施工4个月，坞内建造3个月，码头周期4个月）的目标，而2号船将其优化为“4634”，将货舱总组和围护系统周期各压缩1个月。

　　11.4万吨阿芙拉型成品油船交付

　　5月26日，外高桥造船为希腊Thenamaris公司建造的11.4万吨阿芙拉型成品油船“海洋勇气（SEABRAVERY）”号签字交付。
　　“海洋勇气（SEABRAVERY）”号是外高桥造船自主开发设计的最新一代阿芙拉型油船。该系列船通过综合的水动力性能优化、配置水动力节能导管和消涡鳍、优化主机选型等多项措施，使整船的能效水平大大提高，经实船验证的船舶能效设计指数（EEDI）提前达到国际海事组织（IMO）2025年第三阶段要求，同时氮氧化物排放满足Tier Ⅲ要求，硫氧化物排放满足排放要求，深受客户青睐，是一型环保、节能、安全、经济的绿色船舶。

　　LNG双燃料动力16000TEU集装箱船交付

　　日前，大连造船所属中船天津联合中船贸易为MSC地中海航运公司建造的LNG双燃料动力16000TEU集装箱船13号船“约瑟菲娜”号提前合同期162天命名交付。
　　该船可装载16196个标准集装箱，其中冷藏集装箱1800个。采用“安全、经济、环保”全新设计理念，配备船舶能效管理系统，将诸多适合于实船营运的节能措施进行集成，具有较高的实际运营可操作性，方便船东在运营管理的同时达到较好节能效果，最大限度提高能源效率和经济性。

| 来   源：江南造船/外高桥造船/大连造船
| 责   编：钱   平  
| 校   对：方   浩
| 审   核：项   丽/甘丰录