近日，由中国船舶集团七一二所参与研发建造的国内首艘氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号在湖北宜昌三峡游客中心（九码头）完成首航，标志着氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破。

　　其中，船载氢系统由中国船舶集团七一八所旗下中船（邯郸）派瑞氢能科技有限公司研制生产。

　　“三峡氢舟1”号首航

　　“三峡氢舟1”号为钢铝复合结构，总长49.9米、型宽10.4米、型深3.2米，氢燃料电池额定输出功率500千瓦，续航里程可达200公里，交付后用于三峡库区及三峡-葛洲坝两坝间交通、巡查、应急等工作。

　　“绿色心脏”助力“氢舟”驶过万重山

　　该船的核心动力设备均为七一二所自主研发，其中包括首台套获得CCS认证的500千瓦级氢燃料电池动力系统、智能化直流电力管理中心和两套500千瓦高效永磁电力推进系统，具有高环保性、高舒适性和低能耗、低噪音等特点。

　　该船的氢燃料电池额定输出功率为500千瓦，燃料电池总储能约4000度电，通过氢燃料电池将氢转化为电能、热能和水，为船舶提供动力，实现真正意义上“氢从水中来，还到水中去”的零排放。据测算，“三峡氢舟1”号相比传统燃油动力船舶，预计每年可替代燃油103.16吨，减少二氧化碳排放343.67吨，标志着氢燃料电池技术在内河船舶应用实现零的突破。

　　“绿色粮食”源源不断注入“心脏”

　　氢燃料电池具有能量转化率高、能量密度高、振动噪声低和零碳排放等优势，“三峡氢舟1”号的建成运行实现了氢燃料电池技术在船舶应用从0到1的跨越，为氢燃料电池动力船在国内的大规模商业应用提供了实船示范。

　　派瑞氢能公司研制的船载氢系统采用了有船级社认证的储氢气瓶及控制系统，整体设计满足船级社入级要求，储氢量可达240Kg，为500kW燃料电池提供氢气供应，并可在4小时内完成加注工作，续航里程可达200公里，为中国船舶进入氢动力时代助力。





| 来   源：七一八所/七一二所
| 责   编：高红梅
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