6月11日，深中通道海底隧道合龙。由中国船舶集团参建的国家重大工程——深中通道建设实现又一里程碑。深中通道正向2024年项目建成通车奋力冲刺。

　　 伶仃洋大桥合龙 2023.04.28

　　#  武昌造船参与建设

　　 沉管钢壳制造收官 2022.12.10

　　#  广船国际、黄埔文冲共同承接

　　 船人智造助推精品工程

　　从2018年4月海底隧道沉管钢壳试验段开工，9月6日伶仃洋大桥、中山大桥主墩桩基同时开钻，到2023年6月11日实现海底隧道合龙，深中通道桥隧工程建设的5年，也是中国船舶参建单位奋斗的5年。

　　#  中国船舶为深中通道建设贡献的船舶力量！——>回顾

　　 中国船舶一流产品获好评

　　整体预制水下推出式最终接头，世界首创的全新结构装置，在外海沉管隧道建造中形成更加安全、更加高效、更加精准的对接，同时在世界沉管隧道施工领域中实现新的突破，扩大我国在该领域的领先优势。

　　——深中通道管理中心总工程师宋神友

　　智能制造四线一系统，国内首条大型钢结构智能制造生产线，在国内首次实现了大型钢结构块体智能焊接及智能喷涂，极大提高了焊接的质量和速度。

　　——深中通道管理中心 总工办主任刘健

　　“一航津安1”，世界首艘且唯一一艘沉管浮运安装一体船，革新了世界沉管浮运安装工艺，将世界沉管安装的厘米级标准提升到中国的毫米级标准，打造了深中样本、创造了国际标杆。

　　——深中通道管理中心 副主任钟辉虹

　　“一航津平2”自升平台式碎石铺设整平船，水下“3D打印机”，为沉管管节及最终接头铺上一层舒适的床垫。

　　——中交一航局深中通道项目部 常务副总工程师宁进进


　　海底隧道合龙后，下一步将开展最终接头后焊段施工等项目，力争11月实现隧道贯通。

　　目前，七二五所厦门双瑞承担的沉管隧道中管廊排烟道涂装工程项目还在推进当中。——>回顾

　　工程量共计32个管节，现已完成11个管节耐温防腐涂料的施工。面对现场高温高湿等恶劣环境，现场施工人员克服困难，高质量完成现场施工，得到业主、总包方高度认可。




| 策   划：婷进深蓝工作室
| 记   者：王   进/邝展婷
| 来   源：广船国际/深中通道发布
| 责   编：邝展婷
| 校   对：宁湘舒
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