导语

　　据新华社、央视新闻等报道，4月10日至13日，习近平总书记在海南考察，先后来到三亚、五指山、儋州等地，深入科研单位、国家公园、黎族村寨、港口码头等进行调研。

　　经略一岛，关乎全国。习近平总书记行之所至，关注的都是具有战略意义的大事。在建设具有世界影响力的中国特色自由贸易港，让海南成为新时代中国改革开放的示范进程中，也有中国船舶人的一份努力。

　　未来，中国船舶集团将持续以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的历史担当，助力将海南打造成展示中国风范的靓丽名片。

发展海洋科技
向海图强 向海洋进军

　　认识海洋、经略海洋、建设海洋强国，离不开海南，同样也离不开先进的海洋装备。

　　4月10日，习近平总书记来到中国海洋大学三亚海洋研究院，了解海洋观测设备与信息服务系统研发应用情况，连线“深海一号”作业平台。期间，中国海洋大学三亚海洋研究院教授赵玮向总书记介绍了“东方红3”号深远海综合科学考察实习船等装备。

 

4月10日至13日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在海南考察。这是10日下午，习近平在中国海洋大学三亚海洋研究院考察。新华社记者 燕雁 摄

　　习近平总书记强调，建设海洋强国是实现中华民族伟大复兴的重大战略任务。要推动海洋科技实现高水平自立自强，加强原创性、引领性科技攻关，把装备制造牢牢抓在自己手里，努力用我们自己的装备开发油气资源，提高能源自给率，保障国家能源安全。

　　“深海一号”能源站

　　“深海一号”是我国自主研发建造的全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台，于2021年1月交付，同年6月正式投产，标志我国深海油气勘探开发实现了从300米向1500米超深水挺进的历史性跨越。

　　其中，中国船舶集团旗下大船集团为“深海一号”配套了系泊导缆器，中国船舶集团七一一所为“深海一号”配套两台低压螺杆压缩机组。

　　国家级重大项目：系泊导缆器项目

　　“深海一号”能源站排水量达11万吨，在世界上首次采用钢制悬链式立管和聚酯缆型系泊系统。该系泊系统中16套重要的导向传动设备——R4S级海工锚链的导缆器由挪威MacGregor提供设计方案、大船集团进行生产制造。

　　该导缆器零部件大量采用镍基不锈钢覆层等新设计工艺，没有经验可以借鉴，特别是非平面环孔、轴面等结构，施工难度极大，光是昂贵的Inconel 625焊材的用量就超过了2吨多。覆层焊接如果采用传统的手工方式，不仅效率低下、耽误工期，还会直接影响后续机加工质量，所以如何进行覆层焊接以及如何控制焊材用量也成为整个项目成败的一个关键环节。

　　为此，大船集团专门研制了内孔覆层焊接专用工装和机器人焊接工作台，工程技术人员反复调整和试焊，探究最佳的工艺参数，总结最佳的工艺方法，从而确保了整个覆层焊接施工顺利完成，助力“深海一号”牢牢扎根于1500米水深的海域。

　　节能减排：低压螺杆压缩机组

　　由七一一所供货的低压螺杆压缩机组，可将低压闪蒸汽进行一级压缩后，再经过后续两级压缩并入输气主管道向终端输送。低压闪蒸气经过压缩冷却后产生的凝析油经过深度脱水后进行回收，一方面可增加平台的经济效益，另一方面也减少了平台放空火炬的黑烟浓度，实现节能减排的作用。

　　据统计，近年来七一一所已陆续为中海油提供海上平台用螺杆压缩机组累计12台套，为我国认识海洋、经略海洋提供技术支撑。

　　“东方红3”号科考船

　　“东方红3”号是我国自主创新研发的新型深远海大型综合科学考察实习船，由中国船舶集团旗下七〇八所设计、江南造船建造、七一一所配套低噪音桨轴系统，于2019年5月交付使用。

　　量身定制的海上实验室

　　“东方红3”号是一艘5000吨级深远海综合科学考察实习船，具有全球无限航区航行能力。该船是国内目前排水量最大，定员最多，经济性、振动噪声、电磁兼容等指标要求最高，作业甲板和实验室面积利用率最大，综合科考功能最完备的新一代海洋综合科考船。

　　作为一艘“海上实验室”，该船承担着深远海科学研究、高新技术研发和人才培养相融合的重任，是国际海洋科教领域开展交流与合作的重要平台。该船通过科考操作支撑系统，水体、海底探测系统（其中多波束系统是目前全球最精密全海深多波束系统）、大气探测系统，化学、生物、地质等实验分析系统，以及遥感信息观测印证系统等先进设备和系统，可进行大范围、多学科、多种海洋要素的综合观测和“大气—水体（全海深）—海底”的立体探测，可实现船基与陆基信息网络一体化，促进海洋多学科交叉、科学与技术融合和科教协同发展。

　　齐心协力的精品之作

　　为建造一艘集深海大洋科研队伍建设、高端人才培养、深海大洋科学基础研究和高新技术研发应用一体的新型深远海综合科学考察实习船，中国海洋大学、七〇八所、江南造船、七一一所、中国船级社（CCS）、DNV 声学部、上海交通大学等参建各方紧密协作，打破了船舶设计与建造行业惯常流程。通过把“船东→设计院→船厂→船东”接续的建造模式，转换成“船东+设计院+船厂+船级社+第三方技术支持单位等”的协同融合模式，实现分段主导负责、全体全程参与，携手攻破了水下辐射噪声、船舶振动与噪声、电磁兼容等众多难题。

　　该船是国内首艘、国际上第四艘获得DNV 签发的船舶水下辐射噪声最高等级-静音科考级（SILENT-R）认证证书的海洋综合科考船，也是世界上获得这一等级证书排水量最大的海洋综合科考船。作为“东方红”3号舱室振动噪声舒适性和水下辐射噪声责任方，七一一所为该船量身定制了满足严苛水下噪声要求的低噪音桨轴系统。七〇八所自主研发设计了减振降噪关键要素“低噪声高效螺旋桨”和“防气泡船体一体化多波束导流罩”，标志着其设计团队已完全掌握了静音科考船减振降噪设计的关键技术。此外，该船也是江南造船首次运用CATIA三维体验平台进行数字化设计、建造的船舶，提前进行可达性、可操作性、可维护性检查，从源头保证设计的合理性。

 

国家公园建设
呵护“国宝” 重中之重

　　热带雨林国家公园是国宝，是水库、粮库、钱库，更是碳库，对国家具有重要的战略意义。

　　11日下午，习近平总书记到海南岛中南部的五指山市考察调研。海南热带雨林国家公园是我国首批5个国家公园之一。习近平总书记深入五指山片区，沿木栈道步行察看公园生态环境，不时停下脚步，询问树木生长、水源涵养、动植物资源保护等情况。

　　4月10日至13日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在海南考察。这是11日下午，习近平在海南热带雨林国家公园五指山片区考察。新华社记者 谢环驰 摄

　　习近平总书记指出，海南要坚持生态立省不动摇，把生态文明建设作为重中之重，对热带雨林实行严格保护，实现生态保护、绿色发展、民生改善相统一，向世界展示中国国家公园建设和生物多样性保护的丰硕成果。

　　为国家公园加装“智慧眼”

　　2021年7月，中国船舶集团七〇九所成功中标海南热带雨林国家公园智慧雨林项目，合同总金额超4000万，这是该所首次参与国家级重点保护区信息化建设项目。

　　4月11日在五指山片区拍摄的海南热带雨林国家公园示意图。来源新华社

　　根据合同，七〇九所负责建设国家公园的人车监测系统、震动传感报警系统、振动光纤入侵报警系统，以及相关的供电、取网等基础设施工作，为海南热带雨林国家公园信息应用管理提供支撑服务。该项目基于传感探测、融合通讯、数据分析、模式识别、行为侦测等相关技术手段，在海南热带雨林国家公园周界建立起无形的智慧型电子围栏系统，确保对海南热带雨林国家公园的敏感区域、出入口、重点资产进行全天候、多手段的实时监测，如同为国家公园加装“智慧眼”。

　　海南热带雨林国家公园智慧雨林项目布设点位多，信息化系统建设任务繁重，七〇九所项目组在做好疫情防控工作基础上，第一时间进入国家公园，并积极组织开展前期采购及施工工作。目前，该项目已提前完成施工任务，并顺利通过初步验收，试运行状态良好。

海南自贸港
把握中国特色 瞄准世界影响力

　　建设中国特色自由贸易港，海南是头一个。作为当今世界最高水平的开放形态，海南自由贸易港为国家新一轮高水平改革开放提供样本和方案。

　　12日上午，习近平总书记来到地处海南岛西北部的儋州市考察调研。在展示馆，习近平总书记听取洋浦经济开发区建设发展总体情况介绍，并仔细观看了开发区发展历程、建设成就、未来规划以及入驻企业成果等展示。

 
洋浦国际集装箱码头小铲滩港区。总台记者叶飞拍摄

　　习近平总书记指出，洋浦经济开发区作为海南自由贸易港先行区、示范区，要总结好海南办经济特区经验，用好“中国洋浦港”船籍港的政策优势，大胆创新、先行先试。

　　第一艘，从这里出发

　　2020年6月，中共中央、国务院印发《海南自由贸易港建设总体方案》，提出以“中国洋浦港”为船籍港，简化检验流程，逐步放开船舶法定检验，建立海南自由贸易港国际船舶登记中心，创新设立便捷、高效的船舶登记程序。同日，海南海事局给“中远海运兴旺”号签发了《船舶国籍证书》，该船成为第一艘以“中国洋浦港”为船籍港登记注册的货船。

 

“中远海运兴旺”号

　　“中远海运兴旺”号是中国船舶集团旗下上海船院研发设计的62000吨多用途纸浆船。该船设有6个箱型货舱，2~5舱为每舱一块舱盖板，水密性好，适装纸浆，货舱配有除湿系统，确保运输过程中的质量要求。甲板配备4台75吨克令吊，双吊联吊可达148吨，满足超长超重的大型设备装载的要求，适装高铁列车、风电设备、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等；主机、辅机均配备了SCR系统，排放均满足Tier III的排放标准。

　　点亮洋浦港的“杰瑞之光”

　　洋浦港处于东亚和东南亚国际海运主航线中心，毗邻东盟自由贸易区，是海南西北部工业走廊重要出海口，同时也是我国“一带一路”战略的重要节点。在洋浦港的建设中，中国船舶集团七一六所杰瑞智慧照明系统发挥了重要作用。

　　该系统采用多源信息融合、大数据处理、多场景自适应照明等先进的港口照明技术，可实现多场域环境下实时感知TOS系统数据、多类型港机自适应照明、堆场高杆智能联动照明，充分达到了港口智能、高效、绿色、节能的照明效果。目前，杰瑞在港口智慧照明等多个领域市场占有率均排名第一。

　　2022年，七一六所正式推出了全新的港口管控系统——杰瑞港机安全与环境综合管理系统。该系统涵盖了登机管理系统、风速风向显示及报警系统、喊话通讯系统、信号指示系统、智慧节能照明控制系统等多项子系统和产品，新系统的研发和应用不仅加强了港口建设过程中的整体规划能力，同时也为用户实现节能增效、成本控制以及现代化智慧港口建设等需求作出了重要贡献，实现了与用户的互利共赢。

在这场春天南巡的故事中
桩桩件件都是国之大事
从三亚市到五指山市再到儋州市
习近平总书记在海南这片热土
留下殷殷嘱托
中国船舶集团将继续沿着
习近平总书记指引的方向
为将海南建成具有世界影响力的
中国特色自由贸易港
为海洋强国建设继续努力
！！！

| 出   品：船次方工作室
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