| 龙穴基地首制VLOC交付 ( 2010-02-25 ) 
2月5日，广州中船龙穴造船有限公司为中海发展（香港）航运有限公司建造的23万载重吨超大型矿砂船（VLOC）首制船被命名为“中海兴旺”号，并交付使用。这是龙穴造船公司继1月22日交付“新埔洋”号超大型油船（VLCC）之后建成的第二艘超大型船舶，也是中船龙穴造船基地交付的首艘VLOC。中国海运（集团）总公司总裁李绍德、党组书记马泽华、副总裁林建清，中船集团公司总经理助理余宝山，首钢集团党委常委、首钢股份有限公司总经理钱凯等参加了命名交船仪式。余宝山在仪式上向一直对龙穴造船基地给予大力支持的中海集团表示感谢。他说，在国际金融危机造成的复杂多变的市场形势下，中海集团既没有撤单，又没有修改合同，并坚定地支持龙穴造船公司按合同造好船、交好船，这是龙穴造船公司战胜危机最为宝贵的财富。他强调，在半个月内交付两艘超大型船舶，表明龙穴造船公司取得了起步发展期的关键性胜利，中船集团公司迈出了完善华南地区船舶工业布局的第一步。今后要在此基础上再跨一步，使华南地区成为国内船舶和海洋工程装备制造的重要区域。他希望与中海集团等合作伙伴进一步拓宽合作领域，共同迎接春天的到来。 林建清表示，龙穴造船公司克服了边建设边生产、国际金融危机等造成的困难，忠实履行“一流船厂、一流质量”的承诺，在半个月内交付了两艘超大型船舶，充分证明了该公司的建造能力。因此，中海集团对后续船建造充满了信心。他指出，23万吨VLOC是中海集团“十一五”船队发展的重点船型，“中海兴旺”号的投入使用填补了该集团超大型矿砂船的空白，将有力推进该集团船队发展和结构调整。该船用于承运首钢集团的进口铁矿石，必将为我国钢铁业大发展作出积极贡献。 “中海兴旺”号由龙穴造船公司联合上海船舶研究设计院研发设计，并拥有自主知识产权，总长约325米，型宽52.5米，型深24.3米，全船设有5个货舱，设计服务航速15节，续航力3万海里，入级中国船级社（CCS）。该船于2007年2月2日签署建造合同，2008年4月26日开工建造，2009年9月23日出坞，同年10月28日完成发电机带负荷试验，2010年1月20日试航。在该船建造过程中，龙穴造船公司取得了艉岛成型后33天望光、连续搭载后160天出坞、出坞后119天试航的好成绩。目前，该公司已承接12艘该型船订单，其中8艘由中海发展(香港)航运有限公司订造，已开工建造6艘，第二艘同型船将于本月底出坞。 据了解，龙穴造船公司今年计划开工船舶9艘，进坞12艘，出坞10艘，交付8艘，造船完工量将达到193万载重吨，从而由起步发展期进入稳步成长期。 |